דער הויפּט חילוק איז די נומער פון טובז געניצט פֿאַר קלאַפּ אַבסאָבער. די האָוסינג זיך אַרבעט ווי אַ צילינדער און ייל, גאַז, פּיסטאָן וואַלוו זענען אַלע שטעלן אין אַ סינגע רער פֿאַר די מאָנאָ-רער שאַקס, בשעת פֿאַר די צווילינג-רער שאַקס, עס. איז אַ באַזונדער צילינדער שטעלן ין די האָוסינג און די פּיסטאָן וואַלוו באוועגט אַרויף און אַראָפּ אין די ינער צילינדער. אין דערצו, מאָנאָ-רער ניצט אַ פריי פּיסטאָן וואָס סעפּערייץ די ייל קאַמער פון די גאַז קאַמער, בשעת פֿאַר צווילינג-רער, עס איז גאָרנישט סעפּערייץ די ייל און גאַז טשיימבערז ין די האָוסינג.
מיר אויך צושטעלן די סטראַט פֿאַרזאַמלונג פֿאַר עטלעכע ספּעציפיש מארקפלעצער. די סטראַט פֿאַרזאַמלונג (שנעל סטראַט) באשטייט פון אַ פרילינג שפּיץ טעלער, סטראַט בארג, שפּול פרילינג, קלאַפּ אַבזאָרבער, באַפער און שטויב דעקן. וואָס איז אַ פּראָסט דאַמפּער טיפּ געניצט אויף פילע הייַנט ס פרייַ סאַספּענשאַן, פראָנט ראָד פאָר וועהיקלעס ווי געזונט ווי עטלעכע דערציען ראָד פאָר וועהיקלעס. ווייַל פון זיין פּלאַן, אַ שטראַל איז לייטער און נעמט ווייניקער פּלאַץ ווי די קלאַפּ אַבזאָרבערז אין קאַנווענשאַנאַל סאַספּענשאַן סיסטעמען. חוץ דאַמפּינג פונקציע, סטראַץ צושטעלן סטראַקטשעראַל שטיצן פֿאַר די פאָרמיטל סאַספּענשאַן, שטיצן די פרילינג און האַלטן די רייַף אין אַ אַליינד שטעלע. , זיי טראָגן פיל פון די זייַט מאַסע געשטעלט אויף די סאַספּענשאַן פון די פאָרמיטל.
· צוגעשטעלט> 3000 סקו שאָק אַבסאָרבערז, זיי זענען יקוויפּט פֿאַר רובֿ פאָלקס פּאַסאַזשיר קאַרס און עטלעכע געשעפט וועהיקלעס: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT, עטק.
· דעוועלאָפּינג ווי פּער אָריגינעל / פּרעמיע נומער.
· OEM & ODM באַדינונגס.
√ קייפל געמעל קאָליר אָפּציעס.
√ ימפּרוווד רוט ייבערפלאַך באַהאַנדלונג.
√ איין וועג ייל סילינג וואַלוו.
√ צוויי וועג דאַמפּינג וואַלוו.
√ טיף רער.
· דאַר מאַנופאַקטורינג וואַרשטאַט.
· גאַנץ פּרובירן יקוויפּמאַנץ פֿאַר קוואַליטעט פארזיכערונג:
√ סוויווע טעסט.
√ פאָרשטעלונג טעסט.
√ ענדוראַנסע טעסט.